
Установка задней части кабины пикапа
15.05.2019
Удлинение рамы Mercedes G-Class пикап
31.05.2019Пришло время продолжить работы по изготовлению рамы для Mercedes G-Wagen Pickup. Поскольку база пикапа больше текущей базы рамы, была куплена вторая рама. Её сразу отправили на пескоструйную обработку. После пескоструйки, в процессе дефектовки рамы, решили менять все трубы и часть кронштейнов.
Трубы в раме Mercedes имеют специфический диаметр — 71 мм и 91 мм. Найти в продаже трубы таких диаметров не удалось, поэтому пришлось заказывать их изготовление. Заказали у производителя по 10 метров холоднокатаной бесшовной трубы каждого диаметра.
Сегодня доставили заказанные трубы, а значит, можно приступать к ремонту рамы Гелендвагена.
- Трубы для восстановления рамы Mercedes G-Class
- Трубы для ремонта рамы Mercedes G-Class
На фото показано текущее состояние труб. Очевидно, что они требуют замены. Перед началом работ измеряем расположение кронштейнов на трубах и фиксируем данные в журнале. Это позволит в дальнейшем точно разместить кронштейны на новых трубах. После снятия размеров приступаем к демонтажу труб.
- Восстановление рамы Mercedes G-Class
- Реставрация рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
Начинаем замену с крайней трубы, чтобы максимально сохранить геометрию рамы. Вырезаем трубу по частям. Зашлифовываем оставшийся шов и внутреннее отверстие на раме с помощью шарошки. Места сопряжения на трубе также зашлифовываем и покрываем цинком Wurth. Вставляем трубу в отверстия и предварительно прихватываем её сваркой.
Ещё раз промеряем и проверяем точность установки — всё соответствует оригиналу. Привариваем трубу по кругу.
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
Приступаем к замене второй трубы. Срезаем старые кронштейны пружин. Вырезаем старую трубу по частям. Для удобства замены отрезаем внешние части с соседней трубы.
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
Так же, как и с первой трубой, зашлифовываем оставшийся шов и внутреннее отверстие на раме с помощью шарошки. Места сопряжения на трубе также зашлифовываем и покрываем цинком Wurth. После установки трубы ещё раз всё промеряем, проверяем соответствие оригиналу и окончательно привариваем трубу по кругу.
Результат работы виден на фото. Теперь осталось заменить последнюю трубу.
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
Процесс замены аналогичен описанному выше. Вырезаем трубу, зашлифовываем поверхности, обрабатываем их цинком, устанавливаем трубу на место, проверяем размеры и окончательно привариваем её.
В результате заменены все три трубы с соблюдением оригинальных размеров и без нарушения геометрии рамы. Теперь можно приступать к установке кронштейнов.
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
- Ремонт рамы Mercedes G-Class
На замену старым кронштейнам были куплены следующие оригинальные запчасти:
- Кронштейн амортизатора задний правый Mercedes-Benz A4603201778;
- Кронштейн амортизатора задний левый Mercedes-Benz A4603201678;
- Кронштейн W463 под пружину верхний Mercedes-Benz 4603202078 — 2 шт.
- Оригинальные кронштейны для ремонта рамы Mercedes G-Class
Устанавливаем кронштейны под пружины на место и прихватываем их. Ещё раз проверяем размеры — всё соответствует оригиналу. Окончательно привариваем кронштейны.
- Замена верхнего кронштейна W463 под пружину MERCEDES-BENZ 4603202078
- Замена верхнего кронштейна W463 под пружину MERCEDES-BENZ 4603202078
- Замена верхнего кронштейна W463 под пружину MERCEDES-BENZ 4603202078
- Замена верхнего кронштейна W463 под пружину MERCEDES-BENZ 4603202078
Теперь приступаем к замене гильз крепления кузова. Вырезаем старые гильзы и подготавливаем поверхность к установке новых. Заранее была заказана пара оригинальных гильз крепления кузова Mercedes-Benz A4603100075.
- Замена гильз крепежа кузова MERCEDES-BENZ A4603100075
- Замена гильз крепежа кузова MERCEDES-BENZ A4603100075
- Замена гильз крепежа кузова MERCEDES-BENZ A4603100075
- Замена гильз крепежа кузова MERCEDES-BENZ A4603100075
- Замена гильз крепежа кузова MERCEDES-BENZ A4603100075
Из штока амортизатора изготавливаем замену оригинальным втулкам крепления кронштейна рамы — Mercedes-Benz A4603170253.
Отрезаем заготовку нужной длины и рассверливаем внутреннее отверстие. Итоговые размеры соответствуют оригинальной запчасти.
- Втулка крепления кронштейна рамы Mercedes-Benz A4603170253
- Втулка крепления кронштейна рамы Mercedes-Benz A4603170253
- Изготовление втулки крепления кронштейна рамы A4603170253
- Изготовление втулки крепления кронштейна рамы A4603170253
- Изготовление втулки крепления кронштейна рамы A4603170253
- Изготовление втулки крепления кронштейна рамы A4603170253




















































